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정부, 자동차 생태계 R&D에 240억 투입
정부가 240억 원을 투입해 자동차 부품연구·개발(R&D) 성과의 완성차 활용 연계성을 높인다.산업통상부는 완성차 기업의 양산 계획과 부품기업의 기술개발을 연결하는 '생태계 협력 연구·개발 R&D’ 사업을 올해 신규로 추진한다고 27일 밝혔다.이번 사업은 자동차 부품기업이 기술개발을 성공한 후에도 판로를 찾지 못해 사업화에 실패하던 기존 R&D의 한계를 극복하기 위해 신설됐다.부품기업과 완성차 기업은 이번 협력을 통해 해외 독과점 및 특정국 의존도가 높은 부품 공급망을 내재화한다. 정부는 3개 과제에 과제당 3년간 80억 원, 총 240억 원의 연구비를 지원한다는 목표다.올해 지원되는 3개 과제는 2029~2030년 완성차의 양산 라인에 즉시 투입되는 것을 목표로 한다.KG모빌리티가 추진하는 '차종 확장형 원통형 셀 배터리 시스템 개발'은 리튬인산철(LFP) 배터리 성능을 넘어 다양한 차종에 유연하게 적용할 수 있는 배터리 시스템을 개발하는 것이 목표다. 개발되는 배터리 시스템은 2
국내 자동차 제작사, 하계 휴가철 맞이 무상점검 행사 실시
한국자동차모빌리티산업협회는 국내 자동차 제작사와 함께 ‘하계 휴가철 자동차 무상점검 서비스’를 실시한다고 22일 밝혔다.이번 하계 무상점검은 현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아, KG모빌리티 등 국내 5개 완성차 제작사가 모두 참여한다.현대자동차는 1205개 블루핸즈에서 무상점검 쿠폰을 다운로드한 고객에 한해 점검을 받을 수 있다. 기아 역시 17개 직영 서비스센터 및 747개 서비스 협력사(오토큐)에서 진행된다.르노코리아는 7개 직영 서비스센터 및 356개 협력서비스센터에서 진행된다. 한국지엠은 3개 정비 기술 센터 및 372개 협력서비스센터에서 7월 29일부터 31일까지 3일간, KG모빌리티는 2개 직영 서비스센터 및 56개 협력서비스센터에서 7월 27일부터 29일까지 3일간 진행한다.이번 무상점검 기간 동안 지정된 서비스센터를 방문하는 고객은 장거리 운행 전 필수 점검 항목인 엔진 및 공조장치 상태, 타이어 공기압 및 마모 상태, 브레이크 및 패드 마모도, 냉각수 및 각종
기후부, 자동차 온실가스 배출 기준 손본다
후에너지환경부(장관 김성환)는 자동차 제작사가 2027년부터 2030년까지 연도별로 달성해야 하는 ‘자동차 평균 온실가스·연비 기준’이 포함된 ‘중·대형 상용차 평균에너지소비효율기준 및 온실가스 기준의 적용·관리 등에 관한 지침’과 ‘자동차 평균에너지소비효율기준·온실가스 배출허용기준 및 기준의 적용·관리 등에 관한 고시’ 일부 개정안을 7월 15일부터 60일간 행정예고한다.‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’ 및 ‘대기환경보전법’에 따라 자동차 제작사(수입사 포함)는 연간 판매한 자동차의 평균 온실가스 배출량 또는 평균 연비가 당해 연도의 기준값을 준수하도록 관리해야 한다.이번 개정안은 ‘국가 온실가스 감축목표(NDC)’에 따른 2030년 수송부문 목표배출량을 달성하기 위해 유럽연합(EU) 등 주요국의 규제 수준을 고려하여 평균 온실가스·연비 기준을 개정하는 것으로, 중·대형 상용차는 2030년까지 기준을 새로 정하고, 소형차는 현행 2030년까지의 기준을 일부 조정한다
여름 휴가철, 침수피해 등 자동차보험 특약 점검해야
여름 휴가철 장거리 이동과 장마철 집중호우가 겹치면서 고속도로 2차 사고와 차량 침수 피해에 대한 주의가 커지고 있다. 금융감독원과 보험업계는 휴가 출발 전 자동차보험 특약 가입 여부를 미리 확인하고, 사고 발생 시 차량 안이나 주변에 머물지 말고 안전지대로 먼저 대피해야 한다고 당부했다.8일 금융감독원은 7~8월 여름 휴가철과 장마 시기에 대비해 자동차보험 관련 소비자 행동 요령을 안내했다. 휴가철에는 장거리 운행이 늘고, 장마철에는 집중호우로 인한 침수 위험이 커지는 만큼 사고 예방과 보험 보장 범위를 사전에 점검해야 한다는 취지다.금감원에 따르면 고속도로 2차 사고는 2021년 50건에서 지난해 65건으로 30% 증가했다. 같은 기간 인명피해도 63명에서 92명으로 46% 늘었다. 지난해 피해자는 사망 25명, 부상 67명으로 집계됐다.2차 사고는 일반 교통사고보다 사망 위험이 훨씬 컸다. 최근 3년 기준 고속도로 2차 사고 치사율은 43.8%로, 일반 교통사고 치사율 8.8%
정책일반 폐수소차·발전기 재사용·재활용 R&D 착수
사용 후 폐기되는 수소자동차와 수소발전기의 순환이용이 활발해질 전망이다. 수소차와 수소발전기 핵심부품은 재사용 가치가 높고 희토류 등 광물을 다량 포함하고 있다.기후에너지환경부와 한국환경산업기술원은 폐수소자동차를 안전하게 해체하고 핵심부품을 재사용·재활용하기 위한 국가 연구개발(R&D) 사업을 이달부터 본격 착수한다고 8일 밝혔다.이번 사업은 친환경자동차 보급 확대에 따라 향후 발생이 증가할 것으로 예상되는 폐수소차를 안전하게 해체하고, 수소저장용기·연료전지·구동모터 등 고부가가치 핵심부품을 다시 활용할 수 있는 순환이용 체계를 구축하기 위해 추진된다.수소차는 고압 수소저장용기 등 특수한 부품을 포함하고 있어 폐차 단계에서 안전한 해체와 전문적인 재사용·재활용 기술이 요구된다. 특히 연료전지 스택(Stack), 구동모터 등 수소자동차의 핵심부품은 재사용 가치가 높고 희토류, 백금 등 핵심광물이 다량 포함되어 있어 폐차 이후의 순환이용 기반을 선제적으로 마련할 필요가 있다.기후부는 올
정부, 자동차 생태계 R&D에 240억 투입
정부가 240억 원을 투입해 자동차 부품연구·개발(R&D) 성과의 완성차 활용 연계성을 높인다.산업통상부는 완성차 기업의 양산 계획과 부품기업의 기술개발을 연결하는 '생태계 협력 연구·개발 R&D’ 사업을 올해 신규로 추진한다고 27일 밝혔다.이번 사업은 자동차 부품기업이 기술개발을 성공한 후에도 판로를 찾지 못해 사업화에 실패하던 기존 R&D의 한계를 극복하기 위해 신설됐다.부품기업과 완성차 기업은 이번 협력을 통해 해외 독과점 및 특정국 의존도가 높은 부품 공급망을 내재화한다. 정부는 3개 과제에 과제당 3년간 80억 원, 총 240억 원의 연구비를 지원한다는 목표다.올해 지원되는 3개 과제는 2029~2030년 완성차의 양산 라인에 즉시 투입되는 것을 목표로 한다.KG모빌리티가 추진하는 '차종 확장형 원통형 셀 배터리 시스템 개발'은 리튬인산철(LFP) 배터리 성능을 넘어 다양한 차종에 유연하게 적용할 수 있는 배터리 시스템을 개발하는 것이 목표다. 개발되는 배터리 시스템은 2
관리자(admin)2026.07.27조회수 59
국내 자동차 제작사, 하계 휴가철 맞이 무상점검 행사 실시
한국자동차모빌리티산업협회는 국내 자동차 제작사와 함께 ‘하계 휴가철 자동차 무상점검 서비스’를 실시한다고 22일 밝혔다.이번 하계 무상점검은 현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아, KG모빌리티 등 국내 5개 완성차 제작사가 모두 참여한다.현대자동차는 1205개 블루핸즈에서 무상점검 쿠폰을 다운로드한 고객에 한해 점검을 받을 수 있다. 기아 역시 17개 직영 서비스센터 및 747개 서비스 협력사(오토큐)에서 진행된다.르노코리아는 7개 직영 서비스센터 및 356개 협력서비스센터에서 진행된다. 한국지엠은 3개 정비 기술 센터 및 372개 협력서비스센터에서 7월 29일부터 31일까지 3일간, KG모빌리티는 2개 직영 서비스센터 및 56개 협력서비스센터에서 7월 27일부터 29일까지 3일간 진행한다.이번 무상점검 기간 동안 지정된 서비스센터를 방문하는 고객은 장거리 운행 전 필수 점검 항목인 엔진 및 공조장치 상태, 타이어 공기압 및 마모 상태, 브레이크 및 패드 마모도, 냉각수 및 각종
관리자(admin)2026.07.23조회수 53
기후부, 자동차 온실가스 배출 기준 손본다
후에너지환경부(장관 김성환)는 자동차 제작사가 2027년부터 2030년까지 연도별로 달성해야 하는 ‘자동차 평균 온실가스·연비 기준’이 포함된 ‘중·대형 상용차 평균에너지소비효율기준 및 온실가스 기준의 적용·관리 등에 관한 지침’과 ‘자동차 평균에너지소비효율기준·온실가스 배출허용기준 및 기준의 적용·관리 등에 관한 고시’ 일부 개정안을 7월 15일부터 60일간 행정예고한다.‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’ 및 ‘대기환경보전법’에 따라 자동차 제작사(수입사 포함)는 연간 판매한 자동차의 평균 온실가스 배출량 또는 평균 연비가 당해 연도의 기준값을 준수하도록 관리해야 한다.이번 개정안은 ‘국가 온실가스 감축목표(NDC)’에 따른 2030년 수송부문 목표배출량을 달성하기 위해 유럽연합(EU) 등 주요국의 규제 수준을 고려하여 평균 온실가스·연비 기준을 개정하는 것으로, 중·대형 상용차는 2030년까지 기준을 새로 정하고, 소형차는 현행 2030년까지의 기준을 일부 조정한다
관리자(admin)2026.07.15조회수 73
여름 휴가철, 침수피해 등 자동차보험 특약 점검해야
여름 휴가철 장거리 이동과 장마철 집중호우가 겹치면서 고속도로 2차 사고와 차량 침수 피해에 대한 주의가 커지고 있다. 금융감독원과 보험업계는 휴가 출발 전 자동차보험 특약 가입 여부를 미리 확인하고, 사고 발생 시 차량 안이나 주변에 머물지 말고 안전지대로 먼저 대피해야 한다고 당부했다.8일 금융감독원은 7~8월 여름 휴가철과 장마 시기에 대비해 자동차보험 관련 소비자 행동 요령을 안내했다. 휴가철에는 장거리 운행이 늘고, 장마철에는 집중호우로 인한 침수 위험이 커지는 만큼 사고 예방과 보험 보장 범위를 사전에 점검해야 한다는 취지다.금감원에 따르면 고속도로 2차 사고는 2021년 50건에서 지난해 65건으로 30% 증가했다. 같은 기간 인명피해도 63명에서 92명으로 46% 늘었다. 지난해 피해자는 사망 25명, 부상 67명으로 집계됐다.2차 사고는 일반 교통사고보다 사망 위험이 훨씬 컸다. 최근 3년 기준 고속도로 2차 사고 치사율은 43.8%로, 일반 교통사고 치사율 8.8%
관리자(admin)2026.07.09조회수 87
정책일반 폐수소차·발전기 재사용·재활용 R&D 착수
사용 후 폐기되는 수소자동차와 수소발전기의 순환이용이 활발해질 전망이다. 수소차와 수소발전기 핵심부품은 재사용 가치가 높고 희토류 등 광물을 다량 포함하고 있다.기후에너지환경부와 한국환경산업기술원은 폐수소자동차를 안전하게 해체하고 핵심부품을 재사용·재활용하기 위한 국가 연구개발(R&D) 사업을 이달부터 본격 착수한다고 8일 밝혔다.이번 사업은 친환경자동차 보급 확대에 따라 향후 발생이 증가할 것으로 예상되는 폐수소차를 안전하게 해체하고, 수소저장용기·연료전지·구동모터 등 고부가가치 핵심부품을 다시 활용할 수 있는 순환이용 체계를 구축하기 위해 추진된다.수소차는 고압 수소저장용기 등 특수한 부품을 포함하고 있어 폐차 단계에서 안전한 해체와 전문적인 재사용·재활용 기술이 요구된다. 특히 연료전지 스택(Stack), 구동모터 등 수소자동차의 핵심부품은 재사용 가치가 높고 희토류, 백금 등 핵심광물이 다량 포함되어 있어 폐차 이후의 순환이용 기반을 선제적으로 마련할 필요가 있다.기후부는 올
관리자(admin)2026.06.08조회수 153